Страница 138 от 138

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 11 Дек 2025 18:52
от Митхат
Тук има човек от София който може да Ви помогне,даже да двама.Нека почакаме ...

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 03 Яну 2026 22:46
от Petar555
Честита Нова година!
Желая здраве и късмет на всички съфорумци!

Имате ли информация дали скоростните кутии C551A и C553A са взаимнозаменяеми?

Благодаря за съветите и информацията предварително.
Поздрави!

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 05 Яну 2026 16:44
от TTinev
Честита Нова година! Здрава и доходна желая на всички.
Имам Toyota Corolla Verso 1.8 бензин автоматик 2004, имаше забавяне при смяна на скоростите и пуснахме адаптиране на скоростите и стана проблем, колата остана на задна скорост и не може да нареди скоростите, остава на задна или на неутрална позиция. На таблото не изписва на коя скорост е или въобще на скорост ли е какъв може да е проблема?

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 08 Яну 2026 10:36
от Митхат
Не е минала инициализацията,вижте грешките ако не сте трили и пробвайте с команди за действия.

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 11 Фев 2026 09:07
от BatG
Здравейте, нов съм във форума и ще се радвам на мнения 😊
Гледам Toyota Corolla 1.6 бензин с MMT (около 115 000 км, съединител сменен преди ~1000 км) и се чудя дали си струва покупката.

Интересува ме:
Надеждна ли е MMT кутията като цяло?
Някой има ли опит с MMT на голям пробег?
Кои са най-честите проблеми/симптоми, на които да обърна внимание при оглед?
Нормално ли е леко придърпване на 1-ва при студен двигател?
При наклон – правилно ли е, че не „пълзи“ както автоматик?

Благодаря предварително за мненията! 🚗

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 11 Фев 2026 10:52
от Akima
1.Не.
2.Очевидно ДА.
3.Темата - цялата!
4.Ако всичко по ДВГ/дросел/ е изправно - Не.
5.Не е автомак - да.

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 13 Фев 2026 11:01
от R&A
Здравейте, колеги.
Миналата седмица купихме един Аурис 1.6 с любимата на всички MMT rolleyes.gif
До момента автомобила се държи доста прилично, но ми прави впечатление, че на студен двигател напрежението /според USB зарядно в запалката/ е 14в а след известно време градско каране пада на около 13,4в.
Някой има ли наблюдения при включени консуматори (фарове, парно/клима + консумацията на робота) в колко са нормалните стойности?
Все още не сме правили диагностика, но се съмнявам, дали четките на алтернатора не са за смяна?!?
Благодаря за екипния дух и ценните съвети, споделени в предходните 138 страници!!!

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 13 Фев 2026 11:58
от gimara
Въпроси за акумулатора се задават в друга тема.

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 29 Мар 2026 14:51
от ivo_mark
Здравейте, колеги нов съм в форума имам Корола Версо
1.8 роботизирана кутия ,имам проблем изключва от скорост и естествено светва !,бихте ли ми препоръчали някой който ги разбира за София

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 29 Мар 2026 22:55
от WoLF

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 02 Апр 2026 10:04
от simonna.b
Здравейте,

имам Toyota Yaris 1.4 D-4D 2007 с MMT скоростна кутия и от скоро започна да проявява следния проблем: При маневри (напред-назад) и понякога след кратко каране колата влиза в авариен режим – тоест изключва от скорост и зъбното колело светва. След рестарт и изчакване се оправя, но последно се случи няколко пъти подред и искаше повече време за да изчезне грешката. Най-често става при студено време. Възможно ли е да е от акумулатор/напрежение или да се насочвам към актуатор?

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 02 Апр 2026 12:35
от WoLF
Никога не пречи да се провери състоянието на акумулатора...

MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Публикувано на: 14 Апр 2026 09:15
от VelislavStoev
Здравейте! И при мен се появи проблема с изключването от скорост и светване на червено зъбно колело. Колата е Тойота ярис 2007г. 1.4 д4д. Записаната грешка показва проблем с актуатора. Въпроса ми е: По-добре ли е да се смени и съединителя или може да се оправи само с рециклиране на актуатора? Колата е на почти 300000км. Също от около 20000км. при тръгване се усеща подскачане, а при изпреварване леко провлачване (чувството е все едно съм на полусъединител)

Чакам мнение. Благодаря предварително!