ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не може ли да се "лепи". С електропроводимо "лепило", през отвори в пластините.

Не може

Преди години съм зареждал голям кондензатор като го разредя през пластината и батерията и пластината се "заваряваше". Не е най-удачния вариант, но за целта ми вършеше работа.

Буквално така работят и "марковите" апарати...

Бях взел китайска платка за такова заваряване заедно с комплект лентички... Но ги подарих на баща ми... Изискваше си здрав акумулатор (кондензаторите бяха вторични)... Изискваше се доста проби и опит за да стане както трябва... И то само с конкретните пластинки (явно материала е правилен) С други - не ставаше...

Това работи съвсем добре на CR2032 на ниските степени. На 18650 работи коректно на 3/4 от скалата.

https://a.aliexpress.com/_EIOFRXy

Aliexpress e пълен с обяви за такива батерии. Колко са истински вече е много размит въпрос.

Във Фейсбука има поне трима състезатели които се занимават с рециклаж на батерии - не е невъзможно да заварят 4 батерии за пари. Сигурно има и други около колегата.
Това в в съвсем кофти вариант да се купят голи батерии без пластини и да се "колхозят".

Термопроводящото лепило не е здраво на температура и вибрации.
Запояване също не е вариант че ще убие батерията с температура.

За запечатването обратно на датчиците никой нищо не каза - домакински силикон ще разяде палатката, акрилен уплътнител също я убива. Горещия силикон на пръчките е частичен вариант, с неясна адхезия и издръжливост, със неясна "херметизация". Та ще трябва да се купува и полимерна паста за хидроизолация на платки.

Аз имам точково заваряване от алиекспрес,заварявал съм на 18650,но тука трябва да се намери и температуроустойчива батерия,такава по нашите сайтове няма.Имам надежди за comet и proton.За лепило мисля полиуретан(салам/гума).

Wild_bear написа: ↑12 Май 2026 11:18 За лепило мисля полиуретан(салам/гума).

Сертифицирано ли е че не е химически агресивно към текстолита, медните писти и припоя на платката на датчика? Вероятно не, защото не е сметнат за тази цел. Има си специфични "заливки" на основата епоксидните полимери, които не са агресивни към електрониката, не са токопроводящи и не влошават (драстично) топлоотдаването на самата платка и елементи. Въпроса е много щекотлив, предвид че почти всички лепила/мазила/"сополи" и заливки имат поне някаква киселина или разтворител, който да им пречи да станат в "втвърдено" състояние, докато са още в тубата или "бурканчето".
Да не стане така че ще отгърмиш едни пари за батерии, ще си организираш заварките на пластините към батериите, и накрая със "сопола" ще си докараш 4 кипнали и непоправимо унищожени платки. Това от киселият ми опит с ремонта на няколко наводнени камери за паркиране, които на масата вкъщи работят извън корпуса им, и като ги вкарах и залях с каквото ми попадне вече бе работеха, че едната даже взе да се изживява като нагревател.

Това не става ли?

https://bg.rsdelivers.com/product/panas ... er/1839485

Направих запитване от горния сайт,не става директна поръчка.Между другото,колега "таратор" ,не знам защо коментираме платката,аз не съм отварял тази част,то си седи с покритието.Аз ще покрия само батерията.

Wild_bear написа: ↑12 Май 2026 16:19 не знам защо коментираме платката

Връзката как ще я направиш? Не съм отварял датчик, но като гледам снимката крачетата са запоени за платката.
Не се ли усложнява цялата галимация, може да се окаже, че един комплект от датчици ще е по-удачен вариант.

В Алито такива датчици се предлагат по 7-8 €/бр. За фенове, които са решили да сменят заварени и заляти високотемпературни батерии, после ги залеят отново и отидат в гумаджийно да монтират рециклирания продукт. Само батериите отделно струват повече.

Еми то натам отиват нещата,аз вече ползвам едни датчици от алито.Искаше ми се да продължа оригиналните датчици,но може би по-нататък.Само живота на тези батерии/датчици от алито ме притеснява,но ще видим колко ще изкарат.