Електрически коли, но Не от TOYOTA

[Filbor]

Случвало ми се е да не тръгва зареждането. Тогава си имах капацитет в батерията и просто отидох на следващата след 80 км. На другия ден им писах за проблема. Отговориха, че зареждачката не била направила връзка със сървъра и да съм изчакал 15 минути и е щяло да тръгне. Все едно е била хакната: Е да, ама аз от къде мога да знам защо не зацепва.

[biro]

Нямам такъв бутон за спиране на зареждането. Също така не виждам как някой ще хакне пускането на колата. Трябва да контролира билинг сървъра на съответния доставчик.

[slowtraveler]

Имах предвид контрол на сървъра

[biro]

В сървъра има по-интересни неща от арест на коли.

[slowtraveler]

Зависи от целта... Ако искаш да блокираш държава - 'заключваш' ги на електростанциите и толкова Не те интересува толкова билинга ...
Безмислен е спор от рода 'ама то е по-добре да се открадне еди-какво си вместо другото' - хората крадат и капачки за вентили
Открадването на парите може само да наруши някой сън, докато 'заключването' може да разстрои държавата ако не се вземат мерки и електричките станат по-масови...

[biro]

Ако искаш да блокираш държава - 'заключваш' ги

Много необмислено разсъждение. Голяма част от ЕА имат бутон за прекъсване на зареждането с изключение на моята ЕА. Друг метод за освобождение е спиране на захранването към ЗС.
Моята имала някакво лостче в калника зад порта, което отключва принудително. Не знам до колко е адекватно обаче да комутирам ръчно 120 и нагоре ампера.
Операторите имат контрол над ЗС и щом писне народа бърже ще ги ооравят или разберат за наместа.
Виж ограбване на лични и финансови данни е по-незабележим процес.

[BOz]

И моята няма копче за спиране на зареждането. Но пък всички би трябвало да имат механично принудително откопчаване на кабела.

[slowtraveler]

Моята имала някакво лостче в калника зад порта, което отключва принудително

Е в такъв случай - това би било логично решение - не очаквах някой да има такава функция и да стои и чака на зарядното
И да твърди, че по никакъв начин не е успял да извади конектора от колата...
Просто съм се подвел по подвеждаща информация

[Filbor]

Build Your Dreams (BYD) вече и в България:
https://byd.darucar.bg/sealion-7

[biro]

не очаквах някой да има такава функция и да стои и чака на зарядното

Няма я описана в упътването. В един документ за спасителни операции изрових инфо за това лостче. Там обаче пише при DC зареждане да се спре зареждането първо от зарядната станция. При АС е описано, че може да се използва за отключване на кабела.

[BOz]

Няма я описана в упътването.

Силно се съмнявам да нямаш в упътването как да отключиш кабела ръчно.
И на теория няма проблем да откачиш кабела по време на зареждането. Не случайно единия от контролните пинове в буксата е плосък контакт, а не стърчащ пин.

[biro]

Може да се съмняваш, но няма
https://libs-europe.nissan-cdn.net/niss ... r-2022.pdf

[BOz]

И какво пише на 48-ма страница?

Есенния сезон го завърших със среден разход от 16.1/100. Това е точно с 50% повече от летния.

[mirott]

Те хората дето ги мислят тия коли дали не са се сетили ? Например ако спре захранването на зарядната, ако...ако...клиента им ще седи вързан и ще чака да дойде тока и няма да може да дръпне кабела и да си отиде? Мхм...! Ама той бако българин чукча писател, не читател . Тоя шнур ако не можеш да го изскубнеш без упътване смятай...капацитети зад клавиатурата ! На тест на Мерцедес еАктрос на премиерата ей такива читатели кат бако гледат като телета и не знаят що са там. Ама ще купуват разбираш ли нали да са в крак с модата...

[zorbata]

Build Your Dreams (BYD) вече и в България:

Май само сайта е на български, никъде не видях тел. или адрес, но пък в името на сайта е darucar, та да видим.
Аз съм раздвоен м/у SEALION 7 новата RAV4 GR 2026, но да видим как ще приключи сагата с колата ми.